Opony XTX/XTR

[Wojtek]

No i Pancio Wam wszystko wyjaśnił

Managa- co do TKC80

Dlatego zaleca się tkc80, która jest miększa.

Jeździłem na przedniej TKC80 i moim zdaniem nie nadaje się ani w teren- natychmiast zalepiona- ani na asfalt na początku Ok a po kilku tysiącach jest tak zeschodkowana, że zahamować przodem to masakra- na prostej przy dobrym przyczepnym asfalcie dawała się bez niczego zablokować w R-ce (słaby przedni hamulec)
Dałem Łukiemu do KMX-sa i na drugi dzień też ją wywalił
Co z tego, że kostka nadal wysoka jak nie można hamować
To już wolę prawdziwe kostki- takie jak wymienia Pancio

[crazyrider12]

Co do Motoz desert przychylam się do opinii Pancia. Zrobiłem nią 6k km 50/50 i nadal nadaje się do jazdy. Bardziej "kwadratowa" od TKC, ale drugi raz TKC na przód do Rki już nie założę. E09 na tył jak najbardziej, choć do moich potrzeb na nowy sezon zastanawiam się nad MOTOZem (ponownie)na przód i C02 na tył.

[Wac]

a tu filmik jak wyglądają E-09 po 17kkm. nie za dobrze widać suwmiarkę ale chyba zostało jeszcze z 7mm, a jeżdżona w 80% po asfalcie.

http://www.youtube.com/watch?v=oDHnKRC5fM0

[Wojtek]

Ale to chyba nie na XT660 tylko czymś lżejszym

[Wac]

http://www.youtube.com/user/HTBHTB/videos
to jest kanał użytkownika tych opon.
jeździ pewnie na TT600RE lub XT600 lub GS650 - więc bez różnicy, no może -30kg
jest też Africa Twin więc +30kg

a przy okazji polecam większość filmów. widać na nich w jakich warunkach E-09 dają radę. niektóre przeprawy są naprawdę konkretne

[PG]

dla porównania nówka wygląda tak.

[Yahoo]

Witam.
Korzystając z możliwości i sposobności, również i ja chciałbym zasięgnąć małej porady.
Otóż do tej pory "zdarłem" dwa komplety Michelin Sirac, a stan obecnych TKC wymusza na mnie podjęcie decyzji o zmianie "laczków".
I tu o dziwo, moje zapędy ugrzęzły na Continental Trial Attack-ach.
Zapewne dziwna to orientacja dla XT/R, ale coraz bardziej odchodzę od kombinacji szosa/off
(-i wiek już nie ten i żonka marudna ) w kierunku - turystyka szosowa.
Oponki te mają wiele pochlebnych zdań i interesuje mnie, czy ew. XT-k w nowych "szatach" nie straci charakteru.
Może ktoś z Forumowiczów miał z nimi doświadczenie? Proszę o opinie na ferum ew. na PW.
-----------------------------------
W Sudetach już zapachniało wiosną. Dzisiaj nawet zaświeciło Słońce
Pozdrowionka !

[akaisen]

Witam,

I ja się podpiszę pod pytanie Yahoo, jak ma się sprawa Continental Trial Attack. Z tego co udało mi się wyczytać to nawet sobie je ludzie chwalą i nie tylko Ci co śmigają na XT/R. A że jestem zmuszony zmienić laczki i raczej będzie tylko jazda turystyczna to wiadomo..

A z innej strony mogę założyć Pirelli Scorpion Trial. Cenowo zestaw będzie mnie kosztował 670zł. Czy ktoś miał z nimi doświadczenie ?

No i pytanie co lepsze w testach jakie przeglądałem CTA wypadają lepiej, więc chyba lepiej na nie się kierować?

https://docs.google.com/spreadsheet/pub ... utput=html

[michalll]

Witam,
Jeździ może ktoś na Anakee 3? Ciekaw jestem jak się sprawują na szutrach?
Z góry dziękuję za wszelkie opinie.

[hobelik]

jeździłem na anake 1 na xtr po szutrach super opona aczkolwiek raz miałem glebe jak szuter był 30% - 40% skos to oślizgnęło się przednie koło i gleba. Za to na asfalcie nawet mokrym ... jak po szynach.

[mroova]

Ciekawe, wygląda na to, że są dwie wersje:
1. szosowa Anakee III


2. bardziej off Anakee III Wild - ta mi się podoba


Tylko podobno będzie w jednym rozmiarze pod dużego GSa (front: 120/70 R 19 Rear: 170/60 R 17)

[Bajros]

170/60 R 17

fajny rozmiar, podejdzie też do X'a

[PG]

anekee III na szosę zarówno jest 150/70 jak i 170/60 , wiec można coś dobrać pod osobiste upodobania

[Flaw]

Piszesz o wersji wild?

[michalll]

Interesują mnie Anakee 3 w tej wersji asfaltowej, ciekawe czy dadzą radę na polnych drogach?