Yamaha XT660 & Tenere 700 forum

Witam, mam nadzieję że dobry dział...
Czy ktoś z was testował takie rozwiązanie?

16,71 zł 5%OFF | Duża główka 0.9Bar/1.1Bar/1.3Bar wyścigi wskaźnik temperatury termometr samochodowy korek chłodnicy pokrywa termometr do wody miernik
https://s.click.aliexpress.com/e/rZNlp1z4X

25,40 zł | 6 V-30 V 12V 24V 3 w 1 cyfrowy wyświetlacz led woltomierza wodoodporny wielofunkcyjny uniwersalny motocykl termometr miernik czasu
https://s.click.aliexpress.com/e/nyAzvsLzv

To też może być przydatne

Testował ktoś korek do chłodnicy?

Opinii na Ali jest sporo, ciekawe z jakim ciśnieniem wybrać korek

Najlepiej zobacz jakie masz ori, ja patrzyłem na korki Tuska swego czasu i nie chciało mi się jeszcze podejść do moto i sprawdzić jaki jest w standardzie . Powinien być napis na korku.

Na co dzień nie zrobi to różnicy raczej, podejrzewam że do będzie miało wpływ jak zaczniesz mocno katowac moto i zapaprzesz chłodnicę.

Ja osobiście bym nie szedł w górę za wysoko, wolę żeby mi się moto wygotowało niż żeby poszedł jakiś wąż albo uszczelka, bo nie dopilnowałem wymiany na czas. Albo żeby silnik się zagrzał / zatarł itd.

Po zagotowaniu zawsze możesz dolać wody demineralizowanej, na każdej stacji jest. A jak ci walnie w trasie rurka albo uszczelka to raczej koniec

Na moim korku pisze 1.2

Ja mam w wr korek TUSK 1.8 z termometrem i spisuje sie super bez przeklamywania, w terenie widze kiedy temp w chlodnicy jest duza zanim plyn wywali ze zbiorniczka i mozna sie zatrzymac ostudzic moto (lub wlaczyc wiatrak jak ktos ma dodatkowo manualny pstryczek zamontowany). W sportach uzywalem korków 1.6 i tez bylo OK. A oryginalne korki to zazwyczaj 1.1 /104*C i mamy kipiący wrzątek z ogrzewaniem podudzi jak wiatrak wystartuje.

PS: jak Wam sprzęty się szybko gotują, to sprzedam jeden z patentów - możecie dolać do chłodnicy trochę magicznego środka Red Line Water Wetter -> https://oryginalneoleje.pl/products/dod ... tter-355ml

W Terenie Szybko SIĘ Nagrzewa XT, ciekawy ten płyn... UZYWALES?

Ja zamiast magicznego środka, używam Motul Motocool Expert, temperatura wrzenia 135 stopni, albo leje czysty koncentrat. Wtedy do zagotowania naprawdę trzeba mocno katować.

Water Wetter leje od lat do wszystkich moich motocykli ( w odpowiedniej proporcji) i działa jak trzeba

marider, a Tuska gdzie kupiłeś?

maciokrk, ekspertę nie jestem, ale czysty koncentrat to chyba zły pomysł? O ile wiem ma wyższą temperaturę wrzenia, ale niższą pojemność cieplną niż woda. Czyli gorzej odprowadza ciepło z silnika i silnik pracuje poza optymalną temperaturą. Nie wrze, ale przegrzewa silnik, tak to chyba szło. Dlatego się robi 50/50.

ebay -> Tusk 1.8 High Pressure Radiator Cap Temperature Gauge YAMAHA

Bandzior ma rację, na samym koncentracie to chyba na Syberii się sprawdzi. Jak mocno katujesz to i standardowy płyn ( ok. -35) będzie zbyt "gęsty" żeby dobrze odprowadzić ciepło. Jak katowałem EXC to mieszałem koncentrat na max. -10 żeby nie gotował a żeby dobrze chłodził i pompa była smarowana.