xt660x a jazda po polu

[delirium]

skoro się xt660z nadaje to xtx tym bardziej

[pawels@wp.pl]

skoro się xt660z nadaje to xtx tym bardziej

Raczej powinno być odwrotnie "jak xtx się nadaje, to xtz tym bardziej"
Ogólnie i tak najważniejsze oponki, a przy xtx to niestety wybór kiepski. Wymienione wcześniej Heidenau K73 wg mnie są zbyt kiepskie na pole. Chyba, że ubite. Na piasku potrafią pojechać za każdą koleiną.
Już lepiej odpuścić tył. Mam pirelli mt60 rs i ogólnie (poza błotem) nie miałem z nią większych problemów. Daje radę nawet w sypkim piachu, ale bez podjazdów. Z małej, ale stabilnej prędkości, da się przejechać krótką piaskową wanienkę dla crossów. Nie da rady w jakikolwiek piaskowy podjazd i na błocie jak na lodzie

[delirium]

Raczej powinno być odwrotnie "jak xtx się nadaje, to xtz tym bardziej"
Ogólnie i tak najważniejsze oponki, a przy xtx to niestety wybór kiepski. Wymienione wcześniej Heidenau K73 wg mnie są zbyt kiepskie na pole. Chyba, że ubite. Na piasku potrafią pojechać za każdą koleiną.
Już lepiej odpuścić tył. Mam pirelli mt60 rs i ogólnie (poza błotem) nie miałem z nią większych problemów. Daje radę nawet w sypkim piachu, ale bez podjazdów. Z małej, ale stabilnej prędkości, da się przejechać krótką piaskową wanienkę dla crossów. Nie da rady w jakikolwiek piaskowy podjazd i na błocie jak na lodzie

nie, nie powinno być odwrotnie, nie chodziło się na lekcje logiki w szkole LOL
xt660z jest dużo cięższa a co do opon wybór jest bardzo dobry, tylko nieco gorszy z powodu tylniego 17 calowego koła.

[pawels@wp.pl]

Od razu powiem, że rozważam zmianę XTX na XTR, ale puki co mam XTX. Lubię też jeździć turystycznie, więc 80-90% tras to asfalt.
Jest zima, widzę, że lokalnie popularnym sportem jest żwirownia.
Czy kompromisowe opony typu przód Deli Tire 110/80-17, tył Mitas E07 150/70-17 mają szansę dać radę?
Czy TKC80 na przód (i Mitas E09 na tył) zrobi dużą różnicę?

[bonzo]

Te ostatnie na pewno.

[KrisWrp]

Xem na TET
https://youtu.be/LbenVm3E0uY

Wysłane z mojego SNE-LX1 przy użyciu Tapatalka

[pawels@wp.pl]

Xem na TET
https://youtu.be/LbenVm3E0uY

Wysłane z mojego SNE-LX1 przy użyciu Tapatalka

Niezłą ma technikę. XTX jest całkiem wysoki. Ja, podobnie do narratora, miałem kilka razy problem "zbyt krótkiej nogi". Oczywiście w wielu przypadkach, to problem złej techniki.
No i najważniejsze, ciekawe jakie maił opony

[KrisWrp]

Widać tył na końcu mitas 07 mi się wydaje, na przodzie nie wiem

Wysłane z mojego SNE-LX1 przy użyciu Tapatalka

[krzsiekjab]

<a href=https://naforum.zapodaj.net/3a92f6e7975e.jpg.html><img src=https://naforum.zapodaj.net/thumbs/3a92f6e7975e.jpg alt=hosting zdjęć zapodaj.net /></a>
Przykład xtx
Jeżdżę 3 rok . Opona tył c03 mitas przód to nie pamiętam ale w razie coś odnajdę
Mokry asfalt nie lubi tych opon .
Na szutry okej na piach weź coś z lepszym przednim zawiasem ... No chyba że xtr też tak ma bo ja jadąc po piachu muszę dojść wczesniej do porozumienia z Jadzia czy chce skręcać i dopiero wtedy zwolnić i skręcić . Xd
Nie ma szans żeby jechała tak jak chce kierowca . Ja chcę w prawo lewo ona prosto defacto motocykl ciężki prowadzenie po piachu ciężkie jeszcze cięższe podnoszenie Moto jak się gleba pod górę zdazy (bynajmniej przy wadze 70kg )
Szutry okej ale trzeba uważać na dołki bo albo zawias dobije przód albo inny przypadek, przód nie oderwie się od ziemi a tył leci w powietrzu
Ogółem mam już 3 lata zmienił bym coś z zawiasem przód żeby byl dłuższy skok ale hajs może zmienił bym ale ogólnie nic się nie psuje no i pieniądz :p
Na dłuższe trasyy dosyć komfortowa na miejscu wolał bym no drz mieć

[pawels@wp.pl]

<a href=https://naforum.zapodaj.net/3a92f6e7975e.jpg.html><img src=https://naforum.zapodaj.net/thumbs/3a92f6e7975e.jpg alt=hosting zdjęć zapodaj.net /></a>
Przykład xtx
Jeżdżę 3 rok . Opona tył c03 mitas przód to nie pamiętam ale w razie coś odnajdę
Mokry asfalt nie lubi tych opon .
Na szutry okej na piach weź coś z lepszym przednim zawiasem ... No chyba że xtr też tak ma bo ja jadąc po piachu muszę dojść wczesniej do porozumienia z Jadzia czy chce skręcać i dopiero wtedy zwolnić i skręcić . Xd
Nie ma szans żeby jechała tak jak chce kierowca . Ja chcę w prawo lewo ona prosto defacto motocykl ciężki prowadzenie po piachu ciężkie jeszcze cięższe podnoszenie Moto jak się gleba pod górę zdazy (bynajmniej przy wadze 70kg )
Szutry okej ale trzeba uważać na dołki bo albo zawias dobije przód albo inny przypadek, przód nie oderwie się od ziemi a tył leci w powietrzu
Ogółem mam już 3 lata zmienił bym coś z zawiasem przód żeby byl dłuższy skok ale hajs może zmienił bym ale ogólnie nic się nie psuje no i pieniądz :p
Na dłuższe trasyy dosyć komfortowa na miejscu wolał bym no drz mieć

Niestety mam ten sam problem ze sterowaniem na piasku na heidenau k73. Niby gleby nie zaliczyłem przez piasek, ale miałem kilka "nieomal" na "śladach" po czymś innym. Powinienem powiedzieć pewnie "koleina", ale to byłoby za dużo. Zwykły ślad pod skosem na piasku po innym pojeździe zmusza do cyrkowych akrobacji. Z motoru jestem całkiem zadowolony, zmiana na inny też nie jest taka prosta, więc szukam innej drogi - opony

[med86]

XTXem da się jechać do momentu:

1. Głęboki piach
2. Duże błoto
3. Przeszkody 'prześwitowe' na których polegniesz ze względu na kolektor i masę moto.

A tak to aby wacha była.

[pawels@wp.pl]

Niestety trochę czasu zajmie zanim będę w stanie powiedzieć jak to się zachowuje i czy poprawa jest znacząca, ale testowo zdecydowałem się na zmianę opon (rozglądałem się za innym moto, ale finalnie się poddałem)

Było
Przód: heidenau k73 super rain
Tył: pirelli mt 60 rs

Jest
Przód: continental tkc 80 twinduro
Tył: mitas e07 dakar

i zdjęcie poglądowe

[maciokrk]

Niestety trochę czasu zajmie zanim będę w stanie powiedzieć jak to się zachowuje i czy poprawa jest znacząca, ale testowo zdecydowałem się na zmianę opon (rozglądałem się za innym moto, ale finalnie się poddałem)

Było
Przód: heidenau k73 super rain
Tył: pirelli mt 60 rs

Jest
Przód: continental tkc 80 twinduro
Tył: mitas e07 dakar

i zdjęcie poglądowe

Wygląda to nieźle, ja próbowałem na MT 60 RS na przodzie i k60 na tyle. Problemem zawsze będzie przód bo jest za szeroki i ma tylko 17 cali. Stałem przed tymi samymi dylematami i w końcu zdecydowałem się na zmianę moto.

[Chudyzst]

Kurza morda.... nie sądziłem że z oponami do X-a może być taka rozkmina. No dobra jak ktoś lata tylko po ansfalcie to może nie ma problemu. Ja dumam nad czymś co da rade po drodze gruntowej/leśnej i małym błotku, piasku. Kostka odpada. Z tego co znalazłem to jest do wyboru:
- heidenau k73- na przód ponoć ok, tył nietrwały
- pirelli mt60 rs - opinie mile widziane
- Metzeler Karoo Street - testował ktoś

[pawels@wp.pl]

Kurza morda.... nie sądziłem że z oponami do X-a może być taka rozkmina. No dobra jak ktoś lata tylko po ansfalcie to może nie ma problemu. Ja dumam nad czymś co da rade po drodze gruntowej/leśnej i małym błotku, piasku. Kostka odpada. Z tego co znalazłem to jest do wyboru:
- heidenau k73- na przód ponoć ok, tył nietrwały
- pirelli mt60 rs - opinie mile widziane
- Metzeler Karoo Street - testował ktoś

Kupiłem XTX na takich oponach, dokładniej
- heidenau k73- na przód
- pirelli mt60 rs - tył
Właśnie z wyglądu wydawało mi się, że będą dobrym kompromisem pomiędzy asfalt a lekki teren. Asfalt jak dla mnie idealnie. XT nie jest tak poręczny jak typowo asfaltowe moto, więc aż nadto wystarczy.
"Teren" wszystko co nie było utwardzoną drogą to porażka w szczególności właśnie przód. Być może kwestia obniżenia ciśnienia, ale nie latam z pompką/kompresorem, więc odpada, bo zawsze drogi to mieszanka trochę asfaltu, trochę terenu. Znajdziesz na YT kilku magików, którzy potrafią latać szybko na takich oponach, ale pewnie są naprawdę dobrzy.
Błoto - jeżeli nie masz na myśli mokrego piasku, to bez enduro zapomnij. Wypychanie z błota moto to też przygoda, ale będzie całe zachlapane, zabezpiecz też wlot pod siodłem, bo standardowa gumowa osłona się podda.